柯刚总工受邀出席2026年第二十一届全国汽车零部件涂装盛会

导语： 2026年4月17日至19日，被誉为中国汽车表面工程行业“风向标”的第二十一届全国汽车零部件涂装及其表面处理技术交流会在制造名城——江苏常州隆重举行。作为国内专业的汽车金属喇叭网制造企业，我司技术总工柯刚先生应邀出席了本次盛会，并与行业顶尖专家及上下游企业代表共话“绿色·智能·高效”的技术新未来。

 行业盛会：紧扣“新四化”脉搏，共探表面处理新趋势

       本次会议由中国设备管理协会表面处理技术分会指导，吸引了来自整车厂、零部件企业、涂装供应商及科研院所的数百名代表参加。会议指出，随着全球汽车产业向智能化加速演进，汽车零部件正面临轻量化与高外观需求的双重挑战。在新能源汽车声学系统高端化发展的背景下，蚀刻喇叭网作为汽车内饰中 “视觉与听觉”的交汇点，不仅要具备完美的声学通透性，更承担着提升座舱内饰档次的重任。 会议技术报告中特别提到，传统的涂装工艺在解决立体网孔积漆、边缘膜厚均匀性等问题上存在痛点，而 PVD（物理气相沉积），特别是双色PVD、高光黑电泳及环保水性漆喷涂技术正在成为新的工艺主流。

技术交锋：解码喇叭网“面子工程”的智造升级 在“智涂未来”  

       技术论坛环节，我司技术总工柯刚先生与参会嘉宾进行了深度交流。作为深耕表面处理行业二十余载的资深专家，柯刚总工拥有在敏实集团、今创集团等全球知名零部件供应商的任职经历，对 汽车格栅、饰条及各类内外饰件的涂装工艺有着极其丰富的实战经验。

       针对喇叭网这一细分领域的涂装难点，柯刚总工分享了其独到的见解： 

       1. 攻克“多孔结构”的均匀性难题

       喇叭网表面布满了密密麻麻的细小网孔，这对涂料的流动性和喷涂精度要求非常高。传统喷涂方式很容易出现网孔堵死或者漆面收缩起皱的“缩孔”问题。 对此，柯刚总工在会上分享了一个解决办法：“我们正在尝试一种新的组合方案。一方面是使用高固含、低粘度的涂料，这种涂料流动性好、不容易堆积；另一方面是采用机器人静电旋杯喷涂技术，利用静电产生的环包效应，让带电的涂料颗粒像被磁铁吸引一样，自动均匀地吸附在网孔的内壁和边缘。这样一来，既能确保网孔内部100%被覆盖，又能避免边缘积漆，真正做到既通透又美观。” 

       2. 拥抱绿色制造与PVD新工艺                    

       响应“十四五”及“十五五”规划对表面处理行业绿色转型的号召，会议重点讨论了无铬钝化、废水零排放等技术。柯刚总工认为，喇叭网制造必须跳出传统喷漆的思维定式。他特别关注了本次会议展示的 PVD真空镀膜技术， 该技术不仅膜层致密、耐磨耐腐蚀，且生产过程VOCs排放较低，能呈现极具金属质感的亮黑，喇叭网多种双色 效果，完美契合当下新能源车型的科技感设计需求。   

       3. 告别“靠肉眼找茬”，升级“AI智能质检”   

       以前检查喇叭网漆面质量，主要靠老师傅肉眼观察加上手指触摸，既费眼神又累手。尤其是现在高端车对喇叭网的表面效果要求越来越高，特别是“刮手感”这种细微缺陷 ，哪怕一点点不平整，都得靠人眼仔细看、用手指反复摸才能判断。这种方式不仅费时费力，还容易出错，导致品质不稳定。针对这一难题，柯总工在会上与检测设备厂家深入交流了最新的 “AI视觉检测”方案。简单来说，就是用高清摄像头代替人眼，用智能算法代替人脑，自动扫描每一个网孔。它能精准识别肉眼难以看清、细如发丝（约0.1毫米）的漆面缺陷，比如颗粒、流挂或颜色不均等问题。这样一来，就能确保每一片出厂的喇叭网，无论从哪个角度观察，都呈现出均匀、漂亮的高级亮面色泽，同时也避免了过去依靠手感判断带来的不确定性。    

       柯刚总工在会后表示：“参加这次交流会收获颇丰。汽车喇叭网的竞争已不再是简单的金属冲压竞争，而是材料科学与涂层技术的跨界融合。我们将把本次会议学习到的电泳+印刷、PVD复合涂层等新工艺思路应用于实际生产，着力解决立体LOGO凹槽积漆、长效耐候性 、刮手感等行业顽疾，为客户提供更具竞争力的产品解决方案。” 未来，我司将继续紧跟行业步伐，以“工匠精神”打磨每一寸金属网面，助力中国汽车零部件制造迈向高质量发展新征程。